Diputada oficialista propone desproteger reservas ecológicas

Diputada oficialista presenta propuesta para desproteger reservas ecológicas

JOSÉ ARCIA

Iniciativa de Dana Castañeda permite titular tierra en áreas protegidas
Diputada oficialista presenta propuesta para desproteger reservas ecológicas
RESERVA. El humedal Las Macanas, en Herrera, es una reserva inadjudicable desde 1940. La restricción podría desaparecer. Foto: Cortesía | Sociedad Audubon

PANAMÁ.. Las áreas protegidas podrían quedar en manos privada. Un proyecto de ley, propuesto por la diputada de Cambio Democrático (CD) Dana Castañeda, busca reformar el artículo 10 de la Ley 80 de 2009, que regula titulación de tierras de zonas costeras e insulares.

El mencionado artículo prohibe la titulación de tierras en zonas de manglares, territorios indígenas y en las áreas protegidas. Además prohibe el reconocimiento de derechos posesorios en las áreas protegidas, excepto los que se hayan iniciado antes de la declaratoria de la zona protegida.

La propuesta de Castañeda, presentada el pasado 25 de julio, elimina las áreas protegidas de la restricción de la Ley 80 y de paso permite la titulación y el reconocimiento de derechos posesorios en áreas protegidas.

Pero no es todo, la diputada propone, en el mismo proyecto de ley, derogar el Decreto Ejecutivo 90 de 1940, que declaró inadjudicable terrenos de la reserva ecológica La Macana en la provincia de Herrera.

La tierra además de ser un recurso valioso para todas las personas, es un derecho que se puede no solo poseer sino titular, señala la diputada en su exposición de motivo del proyecto de ley.

A su juicio la Ley 80 y el Decreto 90 ‘truncaron’ esos derechos.

Con el proyecto de ley, añade, se permitirá ‘la titulación de terrenos que no pudieron ser titulados durante más de sesenta años’.

Las voces en contra de la iniciativa ya empiezan a alzarce. El Comité Nacional de Humedales de Panamá pretende discutir el tema hoy y el Centro de Incidencia de Panamá (CIAM) muestra su preocupación.

Félix Wing, director de CIAM, dijo que la iniciativa incentivaría las invasiones de tierras en las áreas protegidas para reclamar derechos posesorios.

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El deshielo 2011 abre los dos pasos navegables del Ártico

El deshielo abre los dos pasos navegables del Ártico

La ruta del noroeste es un atajo entre Europa y Asia

ALICIA RIVERA – Madrid – 30/08/2011- El País

Las dos grandes rutas de navegación en el Ártico, la que bordea Rusia y la que sigue las costas de Canadá y Alaska, están ahora abiertas simultáneamente, según indican las observaciones realizadas por satélite. El llamado paso del noreste (el asiático) es transitable para los buques desde mediados de agosto y ahora el del noroeste (el americano) parece también navegable por su ruta más directa, según ha informado la Agencia Europea del Espacio (ESA). La misma situación, la de las rutas entre el Atlántico y el Pacífico navegables a la vez, se registró en el verano de 2008, y fue la primera ocasión desde que comenzaron las observaciones con satélites, en los años setenta.

En las últimas tres décadas se ha registrado una gran disminución de la extensión mínima (al final del verano) de la capa helada del océano septentrional, pasando de unos ocho millones de kilómetros cuadrados, a principios de los años ochenta, al mínimo histórico: menos de 4,24 millones de kilómetros cuadrados, en 2007.

Datos diarios sobre el hielo en el Océano Ártico. La línea gris muestra datos a través del tiempo e indica el promedio de la extensión del hielo alrededor del Polo Norte desde 1979 al 2000. Créditos: National Snow and Ice Data Center: http://nsidc.org/arcticseaicenews/. Haga click dentro de la imagen para ampliarla.

La capa helada flotante de ese mar septentrional se forma en invierno y en verano se funde una extensión variable, pero el ritmo de fusión se está acelerando y se están midiendo ya mínimos que los expertos en cambio climático proyectaban para dentro de algunas décadas. Los científicos que analizan los datos de los satélites han constatado que la extensión de la cubierta de hielo está este año, de nuevo, por debajo de la media.

“El mínimo se registrará dentro de tres o cuatro semanas y depende mucho de las condiciones meteorológicas”, señala Leif Toudal Pedersen, científico del Instituto Meteorológico Danés. En 2007, cuando se produjo el récord de mínima extensión de cubierta helada ártica, el tiempo fue inusual en la región, con cielos despejados y vientos que inyectaron aire caliente. Este año las condiciones meteorológicas son diferentes, indica la ESA, pero la apertura simultánea de los dos pasos del Ártico es un indicador muy preocupante.

El histórico paso del noroeste, en el archipiélago ártico canadiense, escenario de expediciones épicas, arriesgadas y ambiciosas sobre todo el siglo XIX, puede ser un atajo para el transporte entre Europa y Asia. Pero, al abrirse la ruta de navegación se abre también la puerta a las migraciones de especies marinas, así como a los intereses políticos y económicos en la región.

Vea además en El Pais

Situación general de la capa de hielo polar en el Océano Ártico

De acuerdo a los datos de los expertos en el estudio de la dinámica del hielo Ártico, a principios del verano 2011, una celda de alta presión persistió sobre el norte del Mar de Beaufort, promoviendo la pérdida de hielo polar. Este patrón climático se rompió a finales de julio, frenando la pérdida de hielo, pero extendiendo la masa de hielo, haciendola más delgada en promedio.

El clima ha cambiado otra vez a un mes de finalizar el verano, trayendo otro patrón de alta presión. Los vientos asociados con este patrón generalmente provocan temperaturas cálidas, y tienden a empujar más el hielo y reducir la extensión total del mismo.

En el mar de Kara, la combinación de una celda de alta presión con baja presión hacia el oeste se ha traducido en un fuerte movimiento de hielo hacia el norte, empujando la capa de hielo de la costa con la consiguiente reducción de la extensión del hielo ártico.

Las mismas condiciones climáticas también están aumentando el movimiento del hielo del estrecho de Fram, entre Groenlandia y Spitsbergen.

Polo Norte

Mapa del hielo sobre el océano calculado de AMSR-E usando ARTIST algoritmos de los datos del hielo Ártico (ASI 5). Fecha: 29 de agosto de 2011

Referencia:

Spreen, G., L. Kaleschke, and G. Heygster (2008), Sea ice remote sensing using AMSR-E 89 GHz channels, J. Geophys. Res., doi:10.1029/2005JC003384

Fuente de internet: http://www.iup.uni-bremen.de/seaice/amsr/

Panamá: De facto gobierno debilita normas de Estudios de Impacto Ambiental

Panamá: De facto, gobierno debilita normas de evaluación de Estudios de Impaco Ambiental (EIA)

Ciudad de Panamá, 10 de agosto de 2011. Veintinueve organizaciones ambientalistas se pronunciaron sobre la sorpresiva publicación en la Gaceta Oficial el pasado viernes a las 7:11 p.m. del Decreto Ejecutivo 155 de 5 de agosto de 2011, por el cual se modificó el Reglamento de Evaluación de Impacto Ambiental. Las organizaciones advierten a la ciudadanía que este decreto es un esfuerzo más por debilitar la legislación ambiental del país, permitiendo el desarrollo apresurado y no planificado de múltiples actividades altamente impactantes a los recursos naturales, poniendo en peligro la salud y la calidad de vida de los panameños.

La publicación del nuevo decreto se da luego que estas organizaciones se mantuvieran durante meses a la espera de que la actual administración de la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) cumpliera el compromiso adquirido de revisar lo avanzado por la administración anterior para una adecuada modificación del reglamento, generando un nuevo borrador que se sometería a consulta pública de conformidad con la Ley de Transparencia.

Un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es un procedimiento técnico-administrativo que sirve para identificar, prevenir e interpretar los impactos ambientales que producirá un proyecto en su entorno en caso de ser ejecutado, todo ello con el fin de que la administración competente pueda aceptarlo, rechazarlo o modificarlo. Este procedimiento jurídico administrativo debe incluir ineludiblemente las consultas previas a personas e instituciones por parte del órgano ambiental, y la realización propia del EIA a cargo del promotor y su presentación a la autoridad reguladora. Estos EIA suponen un proceso de participación pública que garantiza transparencia y poder decisorio colectivo ante obras que pueden afectar el ambiente y sus respectivas medidas de compensación, manejo del impacto. Foto: Burica Press

Sin embargo, una vez más y tal como ocurrió con la expedición arbitraria del Decreto Ejecutivo 123 de 2009 y la Ley 30 de 2010 (mejor conocida como Ley Chorizo), las autoridades disminuyen garantías básicas del derecho humano a un ambiente sano, haciendo inoperante el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental.

El nuevo decreto debilita la participación ciudadana, dándole sólo 10 días a los ciudadanos para dar sus comentarios a Estudios de Impacto Ambiental que usualmente tienen más de 300 páginas, cuando aún con los 20 días que daba la regulación anterior no era suficiente para vencer los obstáculos al acceso a la información pública, conseguir los documentos, generar comentarios y remitirlos a la Dirección correspondiente dentro de la ANAM. A su vez, la modificación del artículo 46 pretende hacer facultativa la consulta pública, que hasta ahora era obligatoria para los estudios categoría II y III.

Aún más, la nueva regulación exige, a los 14 evaluadores técnicos de la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) -7 permanentes y 7 transitorios según el Nodo de Transparencia de la Defensoría del Pueblo-, culminar la fase de análisis de cada estudio en 20 días hábiles para aquellos de categoría II y 40 días hábiles para aquellos de categoría III. La regulación anterior ya había reducido arbitrariamente estos términos, de 45 y 65 días, a 35 y 55 días respectivamente.

Pero no son los evaluadores de ANAM los únicos afectados, ya que los responsables de las Unidades Ambientales Sectoriales de los distintos ministerios y entidades tendrán ahora sólo 8 días para estudios categoría II y 12 para estudios categoría III, cuando antes contaban con 15 y 20 días respectivamente para un examen concienzudo de la información brindada por el promotor del proyecto y la determinación de la información adicional que debía ser requerida. Según la página web de la ANAM, en los primeros tres meses del año en curso ingresaron al proceso de evaluación unos 226 estudios: 186 categoría I, 39 categoría II y 1 categoría III.

Ahora más que nunca, es de crucial importancia dotar de personal y recursos suficientes tanto a la ANAM como a las unidades ambientales sectoriales de las instituciones públicas para que puedan cubrir a cabalidad con sus funciones, en especial la evaluación de impacto ambiental.

  1. Alianza Ambiental Pro Desarrollo Integral “Unidos Por Panamá” (AAPRODIUPA)
  2.  Amigos del Parque Internacional La Amistad (AMIPILA)
  3.  Asociación Agroambientalista Macho de Monte
  4.  Asociación Agroecoturística La Amistad
  5.  Asociación Ambientalista de Chiriquí (ASAMCHI)
  6.  Asociación Conservación de la Biosfera
  7.  Asociación de Productores Agroecologistas de Candela
  8.  Asociación de Productores Agroecologistas La Amistad (ADPAELA)
  9.  Asociación de Productores de Cultivos Exportables (APCE)
  10.  Asociación de Productores de Renacimiento
  11.  Asociación Ecológica de Productores Orgánicos de Rovira
  12.  Centro Misionero de la Concepción
  13.  Colibrí Asociación Ecologista de Panamá
  14.  Comité por la Defensa del Río Gariché y sus Afluentes
  15.  Comité Pro Rescate del Río Escarrea
  16.  Fundación para el Desarrollo Integral, Comunitario y Conservación de los Ecosistemas en Panamá
  17.  Grupo Ecologista de Renacimiento para la Protección del PILA
  18.  Grupo Expedición Natural Agro Turística
  19.  Grupo Orgánico de Agricultores Cerro Punteños
  20.  Reciclaje, Ambiente y Limpieza de Boquete (RAL Boquete)
  21. Alianza para la Conservación y el Desarrollo (ACD)
  22. Alianza Pro Ciudad
  23. Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (ANCON)
  24. Centro de Incidencia Ambiental (CIAM)
  25. Colectivo Voces Ecológicos (COVEC)
  26. Fundación Almanaque Azul
  27. Fundación Panamá Sostenible (PASOS)
  28. Movimiento Campesino en Defensa del Río Cobre (MOCAMDERCO)
  29. Sociedad Audubon de Panamá (SAP)

La internet (www) cumple 20 años

Se cumplen 20 años del día que caímos en la Red

Russian Today – 06 ago 2011. La World Wide Web, el gran hipertexto y telaraña mundial, nació hace 20 años, el 6 de agosto de 1991, por obra y gracias del científico informático Tim Berners-Lee, el hombre que ‘lanzó la Red’.

Si bien Internet fue creado hace más de 40 años, la Web nació 20 años después, cuando Timothy John Berners-Lee, un joven ingeniero británico, trabajaba en la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN, según sus siglas en francés) e investigaba un sistema de difusión descentralizada de información basado en el hipertexto. La intención de Berners-Lee era desarrollar una herramienta informática para que la comunidad internacional de físicos de partículas, desperdigados por todo el planeta, pudiera compartir sus conocimientos científicos de forma rápida y sencilla.

El joven científico alumbró la idea de diseñar “un sistema universal de información vinculada” (como el mismo Berners-Lee la definió en un documento preliminar para el CERN) dos años antes, en marzo de 1989. Fue el 6 de agosto de 1991 cuando su idea brillante cobró forma con la puesta en marcha el primer ‘software’ universal que podía instalarse en cualquier ordenador para navegar y buscar información en la Web. Antes de aquella fecha Internet era un archipiélago de ordenadores inconexos y no se podía cruzar de una dirección a otra. Tampoco existían los buscadores, ni se podían integrar imágenes en la pantalla puesto que no habían nacido las interfaces gráficas.

El 6 de agosto de 1991 Berners-Lee creó el primer sitio web – http://info.cern.ch – en el que describió que es la World Wide Web y explicó como instalar el servidor web, recibir el navegador, etc. Después Berners-Lee y sus colaboradores crearon el “lenguaje HTML” (HyperText Markup Language), el protocolo de transferencia de hipertextos “HTTP” (HyperText Transfer Protocol) y el sistema de localización en la Web “URL” (Uniform Resource Locator), nada menos que la base de lo que hoy denominamos con toda naturalidad como Internet.

La Web reúne documentos y recursos de todo tipo: textos, imágenes, audio, vídeo, recursos audiovisuales… y sus utilidades son inmensas y diversas. Pero su creador, Tim Berners-Lee continúa  ‘tejiendo redes’, tratando de concebir qué tipo de visiones e intereses convergen en la Web, al mismo tiempo que ofrece una serie de propuestas para construir una sociedad mejor y hace referencia a los grandes retos a los que se enfrentarán los ciudadanos del siglo XXI: intimidad, propiedad intelectual, gestión de contenidos y otras muchas cuestiones relacionadas con la nueva sociedad en red.

Articulo completo en: http://actualidad.rt.com/ciencia_y_tecnica/internet_redes/issue_27975.html

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Sir Timothy John Berners-Lee (1955 -), es un científico británico, conocido como el creador de la World Wide Web de Internet. En 1989, mientras trabajaba en el CERN (Organización Europea de Investigación Nuclear, el mayor centro de física de partículas, situado cerca de Ginebra, Suiza), Berners-Lee describe un sistema de información que podría crear una red de información. En 1990, diseñó un conjunto de herramientas que hoy definen el uso de la Internet: el Hypertext Transfer Protocol (HTTP), las computadoras utilizan el lenguaje para comunicar documentos de hipertexto, un plan para dar las direcciones de los documentos en Internet que él llamó un recurso universal, Identifier (URI), ahora conocida como Uniform Resource Locator (URL), y un programa cliente (navegador) para recuperar y visualizar documentos de hipertexto que él llamó la “World Wide Web.” Berners-Lee creó el primer servidor web conocido como “info.cern.ch.” en el CERN. Fuente: http://www.eoearth.org/

Rutas del Mar Ártico y su relación con Panamá

Rutas del Mar Ártico y su relación con Panamá

La Ruta Marítima del Norte y el Paso del Noroeste son las rutas marítimas a lo largo de los bordes del océano Ártico, o más bien a lo largo de las costas del norte de Canadá y Rusia. Estas rutas tienen el potencial para reducir el número de días en el envío de mercancías desde el Pacífico hasta las costas atlánticas de Europa y América del Norte, y viceversa.

Además, podrían proporcionar un medio para el transporte de los recursos naturales, como petróleo y gas, extraídos en el Ártico.

En la actualidad estas rutas no se han podido utilizar para este servicio debido a las condiciones climáticas que mantienen con hielo la ruta. Se espera que con una disminución del hielo – debido al cambio climático -se podría proporcionar una nueva posibilidad de uso de dichas rutas.

De acuerdo a la Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), esto significaría en términos ambientales un mayor riesgo de las áreas naturales sensibles a lo largo de estas costas, con posibilidades de derrames de petróleo y contaminación.

La ruta del Mar del Norte se conocía anteriormente como Paso del Noreste. Imagen: PNUMA

Durante la primera década del siglo XXI el interés hacia el transporte marítimo entre Europa y Asia a través del Océano Ártico se está incrementando, debido a los masivos deshielos que han abierto la ruta del “Oceáno de Hielo”.

El 14 de agosto de 2010 el primer tanquero de alto tonelaje partió de puertos rusos tomando la Ruta del Mar del Norte hacia Asia y ha arribado a Pevek en la Península de Chukotka un día antes de lo esperado. Este buque llamado “Baltica” de 100 000 toneladas ha realizado la ruta en 11 días de 2500 millas (4 633 km). La nave se dirigía a Ningbo, China.

Igualmente en el otoño de 2010 el primer embarque de hierro fue enviado desde Kirkenes, Noruega hacia China a través de la Ruta del Mar del Norte.

Por eso es que desde el 2010 se habla claramente de las grandes posibilidades para el transporte de considerables cantidades de mercancías a través de ese corredor, dice el asesor, Oddgeir Danielsen, de la Secretaría de Barents de Noruega, según reportó Sveriges Radio.

En el verano de 2009, dos buques alemanes de transporte usaron la Ruta del Mar del Norte sin la ayuda de barcos rompe-hielos, y los científicos que estudian la evolución climática en el Oceáno Ártico creen que el calentamiento global facilitará aún más el uso de esta ruta ártica por períodos más largos.

Kirkenes se está preparando para enviar el mineral de hierro de las minas Sydvaranger a China a través de la Ruta del Mar del Norte, dice Danielsen. – Si esta prueba resulta exitosa, más buques de transporte serán utilizados en el futuro, añade.

Por su parte Canadá también se prepara para un mejor uso de la ruta noroeste del Ártico, en el caso que efectivamente el deshielo polar le permita un mejor desarrollo comercial de esa ruta.

Por su parte la Autoridad del Canal de Panamá ha reiterado que no bajo ninguna circunstancia la apertura de este paso afectará el proyecto de ampliación, sin embargo, sus argumentos nunca han sido sustentados, más allá de las opiniones de altos ejecutivos de dicha institución panameña.

Este año 2011 sigue la tendencia de deshielo. Al final del invierno en el hemisferio norte, el cierre débil con hielo de esta ruta ha dejado abierta la posibilidad de uso del Océano Ártico para actividades de navegación comercial durante el verano y el otoño.

Compare la media de cobertura de hielo del año 1979-2000 en relación al 2011. Es evidente la disminución significativa de hielo del Ártico, facilitando con ello el uso comercial de las rutas árticas, que en décadas era un asunto impensable. De continuar esta tendencia de deshielo esta ruta puede ser una fuerte competidora para rutas que usan el Canal de Suez e incluso en Canal de Panamá.

Tendencia de la extensión de hielo en el ártico. La gráfica muestra claramente que la superficie helada alrededor del Polo Norte sigue disminuyendo y la tendencia indica que este fenómeno continuará. Imagen: http://nsidc.org/

Sismo de 4.8 en frontera Panamá – Costa Rica (04.08.11)

Sismo Panamá – Costa Rica del 04.08.11

Informe Preliminar de Sismo

Magnitud 4.8 REGION DE LA FRONTERA PANAMA-COSTA RICA
jueves, 04 de agosto 2011 a las 05:12:33 UTC (Tiempo Universal Coordinado)

Earthwake 04.08.11 Border Panama - Costa Rica

Vista del área del sismo ocurrido el día 4 de agosto de 2011 en la frontera Panama - Costa Rica. Los poblados cercanos al epicentro son: Paso Canoas, Progreso, Concepción en lado panameño; Ciudad Neilly de lado costarricense. Imagen: European Mediterranean Seismological Centre.

Magnitud

4.8

Fecha-Hora jueves, 04 de agosto 2011 a las 05:12:33 (UTC) – Tiempo Universal Coordinado
miércoles, 03 de agosto 2011 a las 11:12:33 PM hora local al epicentro
Hora del Terremoto en otras zonas de horario.Hora de Panamá: 00:12:33
Localización 8.44N 82.89W
Profundidad 18.5 kilómetros
Región REGION DE LA FRONTERA PANAMA-COSTA RICA
Referencia 36 km (22 miles) SE of Golfito, Costa Rica
50 km (31 miles) W of David, Panama
121 km (75 miles) SW of Bocas del Toro, Panama
211 km (131 miles) SE of SAN JOSE, Costa Rica

Mapa de localización

¿Sintió usted un terremoto?
Puede informar al USGS sobre el sacudimiento y los daños producidos en su lugar.

Fuente:

USGS. 2011. http://neic.usgs.gov/neis/bulletin/neic_c00058u4_esp.html

European-Mediterranean Seismological Centre. 2011. http://www.emsc-csem.org/Earthquake/earthquake.php?id=231271